Kan det sägas bättre än i nedanstående citat från av mig okända skribenter. Ett starkt barndomsinslag för mig. Allt vidare ordande torde vara överflödigt.
"Södra stambanan från Örtofta förbi Eslöv till Höör öppnades 4/10 1858. Fortsättningen från Höör till Sösdala togs i bruk 18/7 1859. Dubbelspår klart 1904. Eldrift infördes på stambanan 1933. Höör i början av 1930-talet ett municipalsamhälle med omkring 1 400 invånare och en betydande handelsort." /Stig Lundin
"När Södra stambanan byggdes fick Höör Skånes största stationshus efter Malmö och Lund. Det hade till och med en banhall över två spår. Hallen revs tidigt men stationshuset med sina båda sidoflyglar är välbevarat.
Höör ligger nära Skånes geografiska mittpunkt och var tänkt som landskapets ledande järnvägsknut med bibanor som grenade ut åt olika håll. Därav den ståtliga stationen. Snart nog gavs den rollen i stället åt Eslöv i kombination med Hässleholm.
Emellertid var Höör ändå järnvägsknut under nästan ett halvsekel vilket förtjänar en liten utvikning. År 1882 anslöts nämligen Höör–Hörby järnväg, en av Skånes fyra s.k ångspårvägar." / Anders Olsson/Gunnar Lilienberg
"Man kan också förklara Höör befolkningstillväxt med att en stor andel av de många sommarstugor som byggdes runt Höör för 50-70 år sedan under senare år har förvandlats till åretruntbostäder. Stugorna byggdes därför att frekventa lokaltågsstopp på den tiden gjordes vid Maglasäte, Frostavallens hållplats och Tjörnarp. Av de tio stugor som ligger nära min vid Frostavallen, har fyra unde de senaste femton åren blivit permanentbostäder och ytterligare en eller två är under förvandling. Vad jag vet är ingen av minna grannar Pågatågs-pendlare. En bilpendlar till Lund de övriga är lokalt sysselsatta eller pensionärer." / P.S. (okänd skribent)
"Hållplatsen låg tillsammans med Sjunnerups banvaktsstuga. Stugan flyttades 1956 ca 30 meter men vissa tåg stannade ända tills 1976. Området är bebyggt med många sommarstugor och tågen som stannade kallades av barnen för "Farståget". Många av barnen bodde i Malmö och Lund men var i sommarstugorna på sommaren tillsammans med sina mammor och papporna kom efter sitt arbete med just det s.k. Farståget".
Hållplatsen anlades 1934 för att betjäna resenärer till Frostavallens friluftsanläggning. Platsvakt från 1947 var Hulda Johansson, hustru till banvakten Anders Johansson i den intilliggande banvaktsstugan Sjunnerup. Hon hade alltsedan 1916 varit grindvakt på platsen." / Banvakt.se
Bromölla nya stationshus har biljettförsöljning (Skånetrafiken) men ingen tågklarering. Biljettförsöljning fanns dock på vissa hållplatser i Skåne förr bl a Maglasäte och Frostavallen. Men ingen kallar dessa byggnader för stationshus utan hållplatsbyggnader. / (okänd skribent)
I en tidig upplaga av då nätta och strama fältbroschyrerna för Skånelederna omtalas ovan hållplats. Tiden är tidigt 80-tal, innan regiontrafiken kommit igång. Åkte åtminstone då till Hbg med en gammal modell ellok och än äldre vagnar. Där kupéer fanns och en vackert lackad, ribbad träklädsel - nånstans. På loket? SJ var märkningen men kördes åt då väl pinfärska regiontrafik. Den som landet runt räddat rälstrafik utanför stambanenätet, under en obegriplig tidsanda. I ett nyligt nr av Klart Spår från Järnvägsfrämjandet beskrives t.ex. alla turerna kring Blekinge Kustbana. Där tvååriga nerstängningen under pågående elektrifiering framstår som ännu ett utlagt fälleben. Stor heder åt alla oförtröttliga som genom åren arbetat för en upprätthållen rälskollektiv trafik, uti rikets otaliga bygder!
Nå, första hpl efter Höör var det. Vilken omtalas som Malmöbornas avstigning för färd per skidspår till just - Frostavallen. En knapp halvmil, eller så. Vad man nu gjorde där! Hittar ej Skl-broschyren och vet ej heller under vad decennier Malmö- och kanske även Lundaborna tog tåget till närbelägna vinterförlustelser, i mer snösäkra Mellanskåne. Nå, numera går tågen hus förbi, att säga. Och då busslinjen till Frostavallen och Skånes Djurpark lagts ner så återstår bara "taxibuss" - en sån man ringer om. Dock ej lördag och söndag - och gäller vara rätt tid om dygnet. Sista turen går vid 15. Får skidor medtas under säsong? / /j i Veckobladet utgivet av SFVBBiL